根據(jù)2015年中國路燈檢測機構(gòu)得到數(shù)據(jù)表示過去5年內(nèi)，中國led路燈安裝數(shù)量每年按20%以上增長，因為led路燈技術(shù)不斷成熟發(fā)展，led路燈節(jié)能效果凸顯。還有l(wèi)ed路燈可以智能控制，而傳統(tǒng)路燈沒有這個功能，更大大提升了led路燈使用情況。因此，中山市古鎮(zhèn)博耀led路燈廠家認為，在節(jié)能減排大背景下，led路燈迎來黃金期。

如今，各國政府紛紛倡導以LED路燈替換傳統(tǒng)路燈的節(jié)能改造工程，并深入推進至二三級城市，而后“智慧照明”的介入，強化了LED路燈的優(yōu)勢，使之能夠在原來LED節(jié)能的技術(shù)上再節(jié)能10-20%，再加上EMC模式的助力，更是加速了LED路燈普及的進程。

縱然如此，它的普及卻并未如期，尤其是今年LED路燈推進速度明顯低于預期，增速減緩。是受到政府換屆、反腐等客觀因素影響，抑或是受制于LED路燈技術(shù)、市場價格等主觀因素?為此，采訪了復旦大學光源與照明工程系風清揚教授，共同探討LED路燈現(xiàn)狀和未來發(fā)展的契機。

無規(guī)范成LED路燈最大瓶頸

目前道路照明還是以高壓鈉燈為主，led路燈并未能真正取代它。對此，風清揚表示，從技術(shù)層面來說，LED與高壓鈉燈相比，有過之而無不及，如整燈的光效，LED路燈可達到100lm/W以上，而高壓鈉燈就算加上燈具及鎮(zhèn)流器，最多也只能達到60—70lm/W，LED的光效已經(jīng)明顯超過高壓鈉燈，而且從價格成本來看，LED也比高壓鈉燈高不了多少。

但風清揚也坦言，雖然從技術(shù)層面、市場價格來看，LED路燈并不比高壓鈉燈差，但它的普及仍需要一個過程。具體可從以下三方面來說：

一， LED路燈的光效比高壓鈉燈高，這只是出于技術(shù)層面。在市場上，目前LED 產(chǎn)業(yè)正處于發(fā)展的早期，差的企業(yè)比好的企業(yè)多，這部分“差生”會造成市場對于LED路燈的誤解：“LED路燈不怎么樣”。

因此，怎么讓人們認識并接受LED路燈的好仍然需要一個過程;

二，隨著LED時代不斷加速發(fā)展，企業(yè)逐漸意識到產(chǎn)品品質(zhì)的重要性，不斷往高品質(zhì)發(fā)展，整體市場流通產(chǎn)品的質(zhì)量將提高;

三，規(guī)范化問題。傳統(tǒng)的高壓鈉燈，簡單來說是由燈泡、鎮(zhèn)流器及燈殼三樣零件構(gòu)成，燈泡是其中最容易壞的零部件，壽命大概是1-2年，即便是壞了，它的更換非常方便，因為它是規(guī)范化的產(chǎn)品，可更換任何廠家的燈泡。

反觀LED路燈，其各個廠家的產(chǎn)品規(guī)格不盡相同，后期更換或維修產(chǎn)品需要找回同一個廠家，間接來看，LED路燈變成由企業(yè)壟斷式綁定的產(chǎn)品。產(chǎn)品的不規(guī)范是LED路燈前進道路的一個最大瓶頸，規(guī)范化標準的確立成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的迫切需求。

如果LED路燈把以上的問題解決了，那高壓鈉燈路燈便可淡出市場。按照理論上來說，LED在道路方面的的推廣應該比室內(nèi)照明要快，但是由于道路照明在市場上的推廣具有一定的慣性，及以上規(guī)范化的問題，它的普及效果未能如期。“但我相信有一天，路燈會是LED的春天。”風清揚向《LED燈飾網(wǎng)》記者表示對于LED路燈的寄望。

近兩年智慧照明的概念融入讓LED路燈增添了人性化。風清揚指出，“在控制路燈的同時，可加上火災傳感器、攝像頭、信息顯示甚至人機交互系統(tǒng)等，一方面，通過這些傳感器把當?shù)氐男畔⑼ㄟ^網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)奖O(jiān)控辦公室;另一方面，通過監(jiān)控中心把多種數(shù)據(jù)發(fā)送到LED燈，傳遞信息。

智慧照明既是照明系統(tǒng) ， 又是通過一個燈感，來形成一個信息網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)的系統(tǒng)，進行數(shù)據(jù)采集、發(fā)布及交互。”概括地說 ， 智慧照明等于智能照明加上基于照明系統(tǒng)的智慧 ，風清揚一言以蔽之。

雖然led路燈未來迎來黃金期，但是現(xiàn)在無規(guī)范、競爭激烈、質(zhì)量參差不齊。都是造成LED路燈良性發(fā)展最大瓶頸。